4月11日10点8分，由公司承建的乌玛公路（宁夏境）青铜峡至中卫段控制性工程——镇罗黄河特大桥顺利合龙。标志着该桥主体工程基本完成，为年底乌玛公路青铜峡至中卫段建成通车打下了坚实基础。

乌玛高速公路是中国西北地区重要的东西交通通道，也是宁夏第一条纵贯腾格里沙漠的高速公路。镇罗黄河特大桥全长米，桥宽26米，是衔接乌玛高速公路和定武高速公路联络线的主要通道，同时也是乌玛高速公路的重点控制性工程，由北向南依次跨越滨河北路、黄河、滨河南路。该桥跨径大结构复杂，施工安全风险高，桥梁顶推技术难度大，其桥上部钢混组合梁结构及步履式顶推法施工均为宁夏首次采用，其中跨黄河主桥的孔跨布置为（55+6×90+55）米，连续跨度为宁夏最大，全国罕见。

自年4月26日开工建设以来，公司高度重视镇罗黄河特大桥的建设，对项目给予大力支持。项目部紧紧围绕加快施工生产，积极开展“勇担当、强作为、当先锋”党建专题活动和“大干天”劳动竞赛活动，做好后勤保障，强化安全管控，确保施工不断突破、屡创佳绩。最终比原计划提前1年半实现合龙，创造了宁夏历史上建设用时最短的黄河桥。

据悉，青铜峡至中卫段主线全长.9公里，概算投资79.4亿元。项目建成后对推进丝绸之路经济带建设，深入实施新一轮西部大开发战略，完善国家高速公路网络，改善区域交通条件，促进宁夏沿黄经济带发展都有着积极的作用。

本次镇罗黄河特大桥顺利合龙受到央视新闻、人民日报等多家主流媒体的