“一年好景君须记，最是橙黄橘绿时”。秋冬之交，河套风光依然绚丽多姿，广阔的大地层林尽染，五谷丰熟，全市交通建设硕果累累：统筹推进疫情防控和交通经济发展，做好“六稳”工作、落实“六保”任务，在举全系统之力与疫情的抗争中，顶住经济下行压力实现了交通建设恢复性增长，截至10月底，完成交通运输固定资产投资32亿元，脱贫攻坚取得显著成效，交通经济展现出强劲的发展韧性。

（甘乌高速甘其毛都至海流图段PPP项目开工动员暨国道巴彦淖尔市境内段全线贯通仪式）

面对突如其来的疫情，市交通运输局统筹兼顾、协调推进，在有力落实国家、自治区及我市疫情防控部署中，有序推动交通经济持续发展。

丹枫迎秋，筑路战场凯歌高唱：中蒙边境，自治区建设里程最长的较大标段国道横卧边防大漠，崭新的公路延伸在边塞原野上，新植的树木守卫在公路两侧……阴山山脉，自治区首个山体挂网、且全区山体锚杆、喷浆面积最大的国道纵穿巍峨山脉，公路沿山蜿蜒、傍河而行，绿色的山体挂网悬挂在陡峭的峰岭上……河套平原，横贯河套腹地的省道踏上沙漠戈壁与阴山会合，全新的公路向西走进阿拉善。

截至年10月底，完成交通运输固定资产投资32亿元，预计年底将完成交通固定资产投资35亿元。

国道丹东—阿勒泰，全长约公里，我市境内乌珠尔—北银根（巴阿界）段全长约.1公里，投资预算18.5亿元。全线沿边境呈东西走向。项目于年开工，年10月主线贯通。工程今年4月复工，截至10月底完成投资1.7亿元，占年度计划%。施工期间，此项目所在地区严重缺水，通讯信号不畅，大部分段落无电力供应，施工人员克服重重困难，保障施工。

（自治区建设里程最长的较大标段——国道乌珠尔至北银根段主线贯通）

国道承德—塔城，全长约公里，我市境内棍呼都格（包巴界）—北银根（巴阿界）段全长公里，项目中乌不浪口至乌根高勒段和呼和温都尔至巴彦努如段主线长总计.1公里，投资预算总计28.3亿元。工程今年4月复工，截至10月底，总计完成投资3.36亿元，占年度计划%。目前国道两项目交安工程接近尾声，通车在即。施工建设中，呼巴工程获青线（呼和温都尔—获各琦铜矿段）建设难度最大。此段全线纵贯阴山山脉，路线走向沿河槽依山而行，施工中克服了地形复杂、地质结构难辨、山体高耸破碎、纵坡大爆破量多、人烟稀少及无电无信号等诸多不利条件，保障工程顺利进行。

（自治区首个山体挂网、且全区山体锚杆、喷浆面积最大的工程——国道山体挂网）

省道武川—额济纳旗，全长约公里，我市境内榆树塔（包巴界）—查素沟口（巴阿界）段全长.4公里。该工程建丰农场段至建设段于年全部完工。建设至查素沟段工程，今年4月份复工，截至10底完成投资1.11亿元，占年度计划%。目前省道我市境内建设至查素沟段主线拉通，安防工程正在进行。施工建设中穿越哈腾套海国家级自然区段难度较大。为保护生态，保护区内不设场站、不建驻地，所有工程用料均从保护区18公里和30公里以外料场进行远距运输。工程克服运距增加、成本增加等因素加快工程进度。

（穿越河套腹地的省道）

甘乌高速甘其毛都—乌拉山，全长公里，全部在我市境内，总投资亿元。项目是国家高速公路网中新增的一条南北运输大通道，也是全市首次采用PPP模式建设的高速公路项目。工程一期先行实施甘其毛都至海流图段，全长公里，总投资55亿元，年启动征地拆迁，截至10月底完成投资6.3亿元。

国道（北京—青铜峡），全长公里，我市境内.7公里，其中一级公路临河绕城线56.5公里，其余全部为二级公路。年国道二级公路改建一级公路项目启动。本项目拟分三段实施，建设规模.2公里，估算投资亿元。截至10月底，黄羊木头至磴口段公路和磴口黄河大桥工程可研报告已编制完成，土地、环评等前期手续正在有序推进，预计明年可开工建设；哈业胡同至天吉泰段已完成可研审查，其他前期手续正有序推进，预计明年可进行征地拆迁工作。

省道乌不浪口至新安段和国道棍呼都格至海流图段两项目目前正在推进征地拆迁和施工招投标工作，其中省道段项目全长79.8公里，总投资6.9亿元，10月底完成投资0.3亿元。国道段项目全长81.2公里，总投资9.34亿元。10月底完成投资1亿元。

“四好农村路”建设加快。截至年10月底，农村公路已完成投资13.6亿元，开工建设公里。年全市在全面推进“四好农村路”建设中，重点实施公路提升改造项目。内容包括农村公路路网改善工程，撤并建制村通沥青水泥路、窄路面加宽、边防公路等多个项目，以全面实现与国省干线以及城市道路的互联互通。

（“四好农村路”加快建设）

秋日晨光中，中蒙边境甘其毛都口岸，一辆辆大型甩箱运输车辆满载着煤炭从蒙古国驶向中国，一路腾越阴山、草原，向东驶向沿海地区；在秋日艳阳下，阴山之南、黄河之北的河套平原，一台台冷链运输车辆满载着全市优质农产品和”天赋河套”高端农畜产品一路飞越黄河、长江，奔向祖国南端；秋日夕阳下，首都北京、甘肃酒泉、宁夏中卫，市内一组组大型运输车队正忙碌着百吨以上大件物资的运输和焦粒、石灰石等矿产贸易运销一体化业务……

面对突如其来的疫情，市交通运输局立足全局，着眼大局，在坚持依法防控、科学防控中，分区分级精准推动复工复产，最大限度保障人民群众出行和生活物资运输。年第一、二、三季度，全市货运量分别完成.3万吨、.4万吨、.6万吨，周转量完成.5万吨公里、.3万吨公里、.1万吨公里，其中甘其毛都口岸前三季度货运生产实现由负转正！甘其毛都口岸货运量、周转量从3月最低点.5万吨、.3万吨公里增加到9月.2万吨、.3万吨公里，与去年同期相比从3月份最低点下降95%，提高到9月份上升11%。甘其毛都口岸进口煤炭和铜精粉1~9月分别累计完成.64万吨和54.39万吨，与去年同期相比从3月份最低点下降98.2%、24.5%提高到9月份分别上升7%和89%。公共交通服务水平明显提升，新型小型客运和城乡公交客运受到老百姓广泛欢迎。全市农村公交年1~10月，总计投入资金.28万元，先后开通临河、五原城乡线路12条，开通临陕城际线路1条；回收临河、五原客运班车台，回收临陕客运班车台；总计投入纯电动绿色公交车80台。市农村公交改造以低票价、优服务受到众多城乡居民的好评。《巴彦淖尔市城市客运交通管理条例》即将出台，有效解决人民群众